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    汽车这个行当，属于民生必不可缺地衣食住行中的“行”，当然，跟汽车相关，并不是说杨瑞要去卖车。

    而是跟这个相关的延伸产业。

    老吴做地产延伸的建筑业，并不代表他不了解汽车市场。

    在他的人脉圈子里，车子的类型从普桑到法拉利，从箱货到斯太尔渣土车什么没有？

    他最初的想法，是建议杨瑞做一家汽车用品店，代理个车饰、辅料，以他的人脉给他介绍一些生意那简直不要太简单。

    这基本上没有什么技术含量，而让杨瑞在这个行当中浸淫几年，摸摸潮水。

    等杨瑞通过关系而赚到第一桶金之后，或继续开拓汽车用品市场，或者转行都是不错的选择。

    若是继续做汽车市场，当然是更好的。

    c城的私家车每年都呈级数增长，这一点吴健斌有着切身的体会。

    就拿主干道n城路来讲，从n城北路到n城南路，2010年的早高峰，只能从是延吉路路口开始堵。而到了2011年，堵车的始发地就成了福辽立交桥，至于到了2013至今，堵车从莱钢立交桥开始也成了常态。

    堵车是指交通状况不佳，而造成交通状况不佳的最主要原因，还是车子越来越多啊。

    车多，其市场就大！

    虽然做汽车用品店并不算新颖，但它却是个十分稳妥的行当。加上车子对于绝大多数家庭来说，都是除了房子之外的“最大件”，市民对属于自己的车子亦是关爱有加。要不然，怎么会有“爱车”、“老婆与车概不外借”这样的说法？

    但“爱车”的人多，懂车的人却并不多。汽车用品市场里的相关装饰品、配件、辅料等等一切相关产品的价格并不透明。

    其中的利润空间也不小！

    “呵呵，还真是巧了！我昨天和你说的，也是跟汽车相关的行业！”吴健斌哈哈一笑，说着。

    闻言，杨瑞微微一怔，脸上旋即绽放出笑容，心里也是松了一口气。

    他其实很怕自己刚把这个想法说出来，吴健斌就一口将它否决掉。

    杨瑞给老吴一边打着电话，因为路途所至，刚好还能围着自己心目中的“创业”地点转了转。越看，杨瑞脑海中的想法渐渐地清晰了起来。
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