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    结果被欧洲这么一搞，想追都来不及，因为这种打着环境保护搞产业垄断对发展中国家无异于釜底抽薪。

    偏生又没办法挑啥毛病。

    难道你不是人类？不想着地球好？

    当下国内的船用柴油机便面临这样的窘境，军用产品由于噪音、续航、自持力等因素，需要水平更高的动力系统。

    民用领域在这方面就没那么多讲究了，只要能降低成本，节省燃料，让船东赚的更多就行，其余的完全可以先到后面慢慢改进。

    温大伟便是这个思路，所以也不走什么德系、法系、瑞系，就按照自己的需求一点点的向前拱。

    谷坬

    军用的要求高，那就用民用船舶刷经验，既不贪多冒进，也不妄自菲薄，无非是材料、工艺和制造技术，这些都是株江厂的强项，就不相信水滴石穿下,    还搞不定船用柴油机？

    “……所以我们的想法是以k16e150zc型船用柴油机为基础蓝本，进行系列化的改进，先把二冲程系列的民用机的框架确定下来,    以后去再慢慢的向着四冲程的中高速机拱过去……”

    最后温大伟自己总结道，然后看向汪家海：“因此这不是一个短期行为，而是一项长期的，持续性的，十分消耗耐心、精力和资源的过程，这方面我们株江厂已经做好了准备，不知道王副研究员这边有没有其他要补充的？”

    还补充，补充什么？

    人家温大伟已经实实在在的说到他汪家海的心坎儿里去了好不好！

    无论是那个领域的动力系统，都是一项长期的系统工程，根本就是急不得的事情，可偏生国内的一些企业根本就不懂这些。

    觉得大干快上，集中资源两三年就能出成果。
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