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    刚刚透露的那些只言片语只是为了让欧洲代表团确信华夏真的对SLD结冰问题有所研究。

    现在从对方的反应来看，毫无疑问已经达成了目的。

    那他当然不可能再透露更多信息了。

    被常浩南这么一说，洛伦佐也意识到现在场合不对，露出了有些尴尬的表情。

    不过作为代表团的技术顾问，他也并没有决策权，所以转头用询问的眼神看向了中间坐着的罗西·科伦坡和安妮·瓦莱特。

    法国宇航和空中客车虽然也派代表参与了这次谈判，但是作为华夏航空在某种程度上的同行和竞争对手，在这次以合作为主基调的谈判中显然不如芬梅卡尼卡和JAA的人作用更大，因此这两个人算是代表团里面的最核心成员。

    只不过，哪怕是对全程参与过新舟60结冰试验的科伦坡来说，今天晚上接触到的信息量也确实有点大了。

    如果那个华夏人所说的都是真的，那么他们在结冰与防除冰领域的研究甚至已经走到了美国人的前面。

    他们此前完全没有想过反将一军的事情，自然对相关的谈判条件毫无准备。

    并且科伦坡和瓦莱特都不是专职的技术人员，对于SLD相关领域只能算是有些了解，也不可能就在现场临机决断。

    于是二人对视了一眼，都从对方眼中看出了相同的意思。

    “关于贵方代表团刚刚提出的想法，我们需要向欧洲总部进行报告，暂时无法给出准确的答复。”

    在被常浩南当头一棒震撼过之后，瓦莱特的语气也不再有一开始那样铿锵有力了。

    她的发言就是准备结束本轮谈判的意思。

    考虑到目前双方所想要讨论的事情都已经不在同一个层面上，并且华夏这边也需要和常浩南以及林国范确认一些技术细节，因此这实际上是唯一的出路。

    无非是看最终哪一方最先绷不住而已。

    现在欧洲方面主动提出来，自然是最好。

    于是第一轮谈判就这样告一段落了。

    随后自然是早就安排好的晚餐会。

    尽管在确定了对方要求合作的原因之后，怀国莫等人有不少问题需要咨询常浩南和林国范，但还是得把该走的流程给走完。

    晚宴过程中，除了老熟人科伦坡之外，常浩南还跟那位费尔南多·洛伦佐聊了聊，得知对方是一名来自巴黎国立路桥学校的教授，研究方向是断体力学和流体力学。

    法国的高校在命名的时候都比较随意，这个国立路桥学校虽然听着跟个专科似的，但其实是全世界排名前100的理工类大学，90年代这会，比华夏大陆范围内的所有学校排名都高。
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