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    “就算是这样……钱的问题……”

    尹兴建心中的天平正在平衡位置附近左右横跳，就连他自己都不知道自己到底倾向于做出何种选择。

    这个时候，任炳达恰到好处地加上了自己手里的最后一颗筹码：

    “资金问题其实不用担心，原本计划用在国产化涡扇9的外汇配额，现在最多只需要再动用一小部分安抚一下罗罗那边就行了。”

    “剩下的钱，再稍微加上一点，应该就足够完成我这个计划。”

    这样自信且果断的表态反而把尹兴建搞得愣了一下：

    “罗罗哪怕不狮子大开口，他们在发动机领域的要价也是很高的，更何况你还想要技术转让，恐怕得是个天文数字啊……”

    任炳达摇摇头：

    “常总人家之前就考虑过咱们集团的承受能力问题，所以特地划定了这次的目标范围，我这两天从他们的产品序列里面选中了一个不太起眼、难度不高，但正好又是咱们国家空白的型号。”

    “M250发动机，分为涡轴和涡桨两个系列，根据不同型号，输出功率从184kw到331kw不等，原本其实是艾利逊公司的型号，被收购之后变成了罗罗的产品。”

    显然，他在来之前已经做过了不少功课：

    “最重要的是，在此之前，罗罗已经把这个型号授权给了不少国家进行生产，所以技术壁垒相对比较低。”

    事已至此，尹兴建倒也没了继续反对下去的理由，只是嘱咐任炳达一定要控制好风险，绝对不能再出现涡扇9这种引进之后拖了快30年还没完成国产化的情况。

    ……

    几天之后，西罗公司的两名英方主管乔治·布林和亚当·惠特尔终于接到回函，邀请他们第二天前往镐飞集团讨论相关事宜。

    原本按照带英的习惯，这种第一天傍晚告知第二天要开会的事情，那是绝对不可能同意的。

    然而现在两边的地位调转，是他们两个有求于人，所以只好拉了几个人手，在第二天一早赶往了华夏方面指定的开会地点。

    任炳达和高宁带领的队伍特地踩着点到达会场。

    而罗罗那边的几名英国人显然已经在里面等了一段时间。

    “任经理，你们这次可是让我们等了，好长时间。”

    在华夏呆了一年多，乔治和亚当二人倒也能说一些略显生硬的汉语，显然是想先发制人，在气势上压住任炳达一头。

    “咦？”

    任炳达特地做出了一副惊讶的样子：

    “我记得回函上面，是说上午九点半开会，现在才九点二十七分，两位不要这么着急嘛……”

    一句话让刚刚还气势汹汹的两个英国人直接卡住，支支吾吾了半天之后，才重新坐回座位上。

    毕竟过去开这种会，都是华夏这边的人早早到达。

    会议正式开始前的这段时间主要是定调子，而没能沉住气的罗罗方面显然要吃上些亏。

    一番小插曲过后，双方很快分别落座。

    这次见面是英方主动提起的，因此接招的华夏方面根本不急着进入正题。

    无论乔治和亚当那边怎么旁敲侧击，这边任炳达和高宁二人就当没听懂，兜着圈子回顾双方之间的友好关系，以及华夏航空产业的巨大市场潜力。
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