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    如果这几天的关注度都被拉到美俄那两边，后面的公众开放日根本没多大意义。

    谁家正经老百姓掏钱买战斗机啊？

    ……

    随着开幕式的礼炮声响起，新加坡空军A4S攻击机与法国空军幻影2000战斗机开始联合飞行表演，总算是把媒体和各国代表团成员的注意力拉回了航展本身。

    确认一切已经回归正轨的勒梅尔活动了一下身体，开始在超过七万平方米的展区里面闲逛起来。

    侦察一下竞争对手们的同时，也顺便看看有没有什么可能达成的交易。

    根据他的经验，这些第三世界国家买装备，随意性很强。

    如果派过来的代表团级别和权限够高，很可能因为一时兴起就掏钱。

    虽然一般拿不出什么大单，但蚂蚱再小也是肉。

    零售和批发都是做生意，不寒碜。

    或许是因为展区面积和参展位置距离本土较远的原因，他们最大的两个对手美国和俄罗斯都没有带来太多让人眼前一亮的装备。

    此前被视作巨大威胁的多功能战斗机苏30并未露面，只来了几架勇士表演队的苏27，也是表演之后马上就会离场。

    作为一次“航空展”，俄方参展的武器装备却非常恶趣味地以防空导弹系统为主，最新的S300PMU2就摆在幻影2000展位的对面。

    虽然好像有那么点砸场子的意思，但总归跟法国方面不构成直接竞争。

    美国人则还是那老几样，F18F虽然是首次公开亮相，但毕竟是一架舰载机。

    除了少数几个国家以外，几乎不会有谁购买一种舰载机放在陆地上使用……

    绕了大半圈之后，勒梅尔颇为满意地点了点头，双手插兜，仿佛没有对手。

    享受着无敌是多么寂寞的他缓步走向面前的最后一块区域——

    华夏展区。

    此时，勒梅尔的心态已经非常放松了。

    通过背后运作把华夏安排成为三大主要展团之一，正是他本人提出的意见。

    主要是为了可以挤压英俄等另外几个主要对手的参展规模。

    从实际结果来看，这个策略还是比较成功的。

    尽管华夏在这两年已经展现出了一些高速发展的潜力，但起点终究太低，哪怕给他们1.5万平方米的展区，也只能展示一些没什么竞争力的东西。

    “第三代战斗机FC10的座舱模型……”

    “给空客A320制造的舱门……”

    “给空客A320制造的水平尾翼……”

    勒梅尔一路走马观花，为自己驱虎吞狼的智慧暗中点了点头。

    虽说这里是华夏展区，但不少参展商都是以供应商身份参展，而其中最主要的供应对象就是空中客车公司。
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