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    如果是一次实战，那就意味着这几枚导弹已经完全失去了作用。

    这样大的路线偏差，只要多持续飞一会，就算后面干扰重新消失，也会因为GPS数据突然漂移回正确位置而被制导系统认为是路线出错进而自毁。

    ……

    然而，这样的干扰效果作用在几十公里外的范五老号那边看起来，就完全是另外一种情况了。

    在阮英俊舰长把GPS导航设备重新启动之后，刚刚显示为350米的高度数据果然重新变成了+5m。

    正常的误差范围之内。

    而经纬度也和重启之前没有太大区别。

    “呼……”

    他终于长舒了一口气。

    果然重启可以解决95%以上的电子设备故障。

    “这个就是我们新装备的导航定位终端，只要在行驶过程中按照它的路线提示就可以，现在的天体定位基本只用作备份，以防万一设备出现故障……”

    从慌乱中恢复过来的阮英俊擦了擦额头上冒出的汗，转过身来对身后的记者介绍道。

    话虽然这么说，但他确实已经有些日子没真正用六分仪做过导航定位了。

    毕竟这东西不光本身用着麻烦，还要查阅对应天体的赤道坐标，一通操作下来要耗费不少时间。

    “原来如此……”

    并不懂海军的记者只是在本子上把舰长介绍的内容原样记录下来：

    “那么接下来，我还需要拍摄一组舰长亲自掌舵的照片……”

    说话间，旁边随行的其它媒体人员已经开始架起摄像机。

    “我亲自掌舵？”

    阮英俊一愣。

    舰长亲自掌舵，基本上是风帆战舰时期才有的惯例了。

    而在现代舰艇，哪怕是范五老号这种60年代技术水平的舰艇上，都会设置一套专门的操舵班组，而舰长只负责下达指挥口令。

    虽然舰长必定也受过操舵训练，但除非是操舵班出身且专精于此，比如寺内正道（雪风号舰长）或者威廉·坦南特（反击号舰长），否则在技术上几乎不可能跟专门的操舵兵相比。

    但另一方面他也知道，观看安南电视台新闻报道的普通民众，以及高层领导大概率不知道这回事。

    所以在宣传上可能是有意义的……

    而且在这公海大洋上面开船，旁边还有导航系统的支持，难不成还能开出问题？

    于是，几加权衡之下，他还是点了点头：

    “好吧，不过按照规定，我不能长时间脱离指挥岗位，所以只拍摄一段就可以了。”

    说着便从操作兵手里接过了舵盘。

    范五老号在红海军中的分类只是“护航舰”，由于体积很小，操作难度并不算大，加之今日天晴碧波高，因此阮英俊甚至还有额外的精力回答记者时不时提供的问题。

    但开着开着，阮英俊就感觉情况似乎有些不对。

    GPS导航系统不停提示航行方向出现偏离，而他刚才也一直在根据导航的显示调整航向。

    “我的操舰技术已经差到这种程度了？”
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