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毕竟早上刚到这边的时候，姜甫和的那点子情绪，他虽然没往深里面去想，但也还是能感受到的。
怎么这才过了不到半天功夫，态度直接来了个540°大转弯？
你听那用词都不是“加入”而是直接请自己来“接手”一个项目。
而且，也不光是如此。
更主要的，还是没想到能有垂直起降发动机这么一说。
虽然在眼下这个时间点，624所确实应该已经拿到了R79V300发动机的部分技术资料。
但他非常确定，上辈子绝对没有过这档子项目。
华夏对于垂直起降飞机的研究即便一定要说存在，也仅限于70年代那個战锤味十足的歼6垂直起降型号。
思路极度狂野，就是在歼6外面直接挂四个升力风扇。
即便如此，它也已经是这个方向最正经的项目了。
毕竟，甭管可行性高低，至少在航空工业层面上真正形成过一个思路。
而再往后那些，基本就都是航空发烧友的玩票作品，做不得数的。
实际上，对于如今的华夏来说，垂直起降飞机的优先级绝对不高。
虽然由于常浩南的介入，华夏如今在航空产业，乃至整个制造业领域的水平都比前世高了不少。
但综合国力这东西不是一年两年就能扭转过来的。
有限的资源还是得集中在重点项目上。
垂直起降就属于可以搞，但也可以不搞的那种。
毕竟战斗力肯定比不上同等技术水平的固定翼，华夏又没有美国那种满世界欺负小朋友的需求。
真落实下来的话，除了给海军航空兵玩玩票以外，大概率还是得拿出来外销。
但那又得搭配轻型航母或者两栖攻击舰一起卖。
这种级别的军售，那都是要看国际影响力的。
眼下90年代末的华夏，显然还不太够格。
所以，常浩南并没有马上选择同意或者拒绝，而是问起了这个项目本身的原委：
“姜总，现在离涡扇10定型服役还早，我能不能参与一个新项目，也没办法现在就做决定……”
“只是……不知道您说的这个垂直起降发动机……是什么来头啊？”
天地良心，他问出这个问题，真的只是想满足一下自己的好奇心，完全没有任何别的意思。
但姜甫和听着可就不太对味了——
毕竟他之所以研究垂直起降，就是因为原来的推重比9一级大推被涡扇10这么个核心机无限接近四代的东西给占据了生态位，迫不得已才剑走偏锋的。
现在始作俑者竟然直接问出这个问题，颇有一种当面NTR的美感。
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