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    世纪之交这会的人，尤其是96年以后，重新开始承担外部军事压力的华夏人，其实很难想象进入21世纪之后，世界各国的武备废弛程度有多么夸张。

    毕竟冷战时期，很多军队的目标就已经是“让国民以为自己受到了保护”。

    现在没了来自华约的威胁，那即便没有军队，国民也可以认为自己已经受到了保护。

    所以，别说字面意义上的小国，哪怕是一些过去可以被称为“列强”的国家，军队也是能混一天算一天。

    什么战略运输需求？

    几年都未必能赶上一次的玩意。

    真到了那个时候，去租几架战略运输机嘛。

    抱着这种心态的国家可是相当不少……

    而在听过了常浩南的完整计划之后，丁高恒并没有继续犹豫太久，便开口回答道：

    “装备研发的事情，谁也不可能一言堂，所以具体是否立项，还是要经过航空工业那边的判断，还有上级批准才行。”

    “当然，从我个人的角度看，你的想法应该是可行的……”

    实际上，能表态到这一步，其实就已经是答应的意思了。

    搞技术的，又是领导，自然不可能把话给说得太满。

    “那就麻烦丁主任了……”

    常浩南也松了口气。涡扇10设计定型之后的那三个新型号，毕竟是航空动力集团成立后第一批自主立项的项目。

    虽然从他一个重生者的角度看，以后肯定都大有市场。

    但总归还是提前找好下家比较稳妥。

    否则万一他这边研发进度太快，发动机都定型了还没找见合适的装机项目，那可就尴尬了。

    “对了，小常。”

    丁高恒说着把已经记满大半页的笔记本给合了起来：

    “这个新型号发动机，你们准备叫什么？”

    正式的装备型号名称其实是军队给的，有些时候厂家会有另外一套命名系统。

    比如歼5，就是东风101，歼6是东风102……

    但后来国内的研发工作长期处于乱套的状态，逐渐也就放弃了这套规律。

    对于本就是按照军队要求研发的，基本就是直接叫型号名称。

    反过来，军队有时候也会参考厂家的叫法。

    “涡扇20吧……”

    常浩南几乎想也没想，就把这个名字给安了上去。

    “涡扇11是给教8仿制的动力，涡扇12是80年代已经下马的型号，涡扇13是97年黎阳那边提出来的一个核心机型号，14这个数涡喷14已经用了，而且也算是新型号，跳过去，涡扇15我准备留给真正的第四代发动机……”

    “与其后面继续一个个排下去，这个大涵道比涡扇对于咱们国家来说算是个全新的开始，所以不如一步到位，直接跳到涡扇20吧……”

    尽管和涡扇10的情况差不多，涡扇15也好，涡扇20也罢，跟上一世的同名型号几乎没有任何技术上的关系。
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