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要知道飞机设计其实是个很复杂的工作，除了像宋闻聪、杨韦、常浩南他们这些做总体设计的人之外，其实还有很多不太会被关注到的、负责子系统或者更细节部分的技术人员。
他们未必有特别高的天赋和逆天的能力，但却是完成一个项目的中坚力量。
在某种程度上，也是一个项目的决速步骤。
重生之前的常浩南，应该算是这一部分人里面相对比较重要的一個。
而这种设计方法论层面的改进，对于他们来说有着非常巨大的意义。
也就可以顺理成章地提高整个项目组的工作效率。
当然，这方面的工作并不需要常浩南做什么，自会有蓉飞集团专门负责规范设计方法的人来负责。
如果效果好的话，就会逐渐推广到航空工业旗下的所有单位，并最终在下一次标准更新的时候正式成为标准。
就像是数字化设计，以及脉动生产线一样。
这也是整个航空系统维持全国一盘棋的好处。
如果真按照上一世的办法，把航空工业平行拆分成一集团和二集团，很多地方就会自然而然地慢慢产生差别。
徒增很多内耗不说，哪怕未来再想合并回来，都是个麻烦事。
“说起来，04号原型机那边也已经进入总装的最后流程了，要不要去看看？”
已经很久没开口的许德突然提议道。
他毕竟是负责飞机生产的副总师，虽然干到这个级别也不可能对设计一窍不通，但在常浩南和杨韦两个人面前，总归还是插不上什么话。
“04号……你们造原型机的速度相当可以啊……”
这才首飞小一年的功夫，排除用于静力破坏试验的02号机以外，竟然马上就要有第三架可供试飞用的飞机了。
“这个么……今年国家给航空产业的总体拨款都提高了不少，具体到咱们十号工程这种央管重点项目的话，今年的预算额外在原来的基础上额外增加了将近四分之一，资金方面自然要充裕一些……”
宋闻聪在旁边回答道。
虽然直接管理项目预算的应该是总工程师薛炽夀，但总设计师心里面对支出也绝对是有数的。
毕竟不是什么项目都能像常浩南那样靠逆天的高效率来省钱——
涡扇10和模锻压机的支出特征，都是把原本预计五年拨出去的款项集中到两年里花完，然后飞速把成果掏出来回笼资金。
这种烧钱方式要是搁在其它人手里，非得把预算部门给吓死。
聊起这个话题，许德也顿时精神了不少：
“是啊，我能感觉出来，上面对于航空产业的看法正在逐渐变化，尤其是财政系统，已经逐渐把咱们从烧钱的无底洞当做中短期有效投资了……”
“在这一点上，倒是全国的同行都得感谢浩南同志才对……”
缺钱的难处，蓉飞的众人可以说是最清楚不过的。
如今虽然也没到可以放开手脚随便花的程度，但相比于过去一分钱恨不得掰成两半，乃至于总师带头上街摆摊卖面条维持生计的情况来说，实在是好了不知道多少。
因此，停机坪上一时间充满了快活的空气。
实际上，总装车间其实没什么好看的，因为原型机都是单架生产，而且每一架之间都可能有不一样，所以也用不上什么新锐的总装技术。
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